1. Definisi bahan dan spesifikasi standard
A32128 adalah Titanium - menstabilkan paip keluli tahan karat austenit untuk aplikasi penerbangan (sepadan dengan penamaan AS AMS 5524). Ciri terasnya adalah:
Reka Bentuk Komposisi:
Chromium - asas nikel (CR 17.0-19.0%, Ni 9.0-12.0%) + tetulang titanium (Ti lebih besar daripada atau sama dengan 5 × C%, biasanya 0.30-0.60%);
Ultra - karbon rendah (C kurang daripada atau sama dengan 0.08%), fosforus terkawal dan had sulfur (p kurang daripada atau sama dengan 0.025%, s kurang daripada atau sama dengan 0.010%);
Piawaian Pelaksanaan: AMS 5524 (Spesifikasi Bahan Aeroangkasa), GB/T 33821 (Standard Penerbangan Kebangsaan) . 2. Kelebihan Prestasi Teras
Rintangan kakisan intergranular: melepasi ujian amalan A262 A262 (asid nitrik + fluorida);
Tinggi - Prestasi suhu:
Suhu operasi berterusan 800 darjah (pendek - istilah 900 darjah);
Rintangan pengoksidaan lebih tinggi daripada 304 keluli tahan karat (peningkatan berat badan pengoksidaan pada 800 darjah dikurangkan sebanyak 25%);
Ciri -ciri pemprosesan:
Kimpalan memerlukan wayar kimpalan ER321, diikuti dengan rawatan penyelesaian kimpalan - (1010-1120 darjah penyejukan cepat).
3. Aplikasi penerbangan biasa
Sistem enjin:
Cincin sokongan talian bahan api;
Kurungan penebat muncung;
Struktur fiuslaj:
Bushings pengikat di kawasan tekanan tinggi -;
Saluran hidraulik gear pendaratan . 4. perbandingan dengan bahan yang serupa
vs A32100 (konvensional 321):
Kesucian yang lebih tinggi ([o] kurang daripada atau sama dengan 30 ppm, [n] kurang daripada atau sama dengan 150 ppm);
20% Life keletihan yang lebih baik (R=0.1, 10 ⁷ kitaran);
vs A286 (nikel - aloi berasaskan):
Kos hanya 1/3, tetapi kekuatan suhu tinggi - sedikit lebih rendah.
5. Perolehan dan Pemprosesan Mata Utama
Ujian Utama:
Pengesahan kandungan titanium (Ti/C lebih besar daripada atau sama dengan 5);
100% ujian penembusan (PT) untuk mengesan kecacatan permukaan;
