1. Definisi bahan dan spesifikasi standard
A61158 adalah ultra - tinggi - kekuatan keluli tahan karat keluli untuk aplikasi penerbangan (sepadan dengan kami adat 465). Ciri terasnya termasuk:
Reka Bentuk Komposisi:
MARAGING BASE BASE (CR 11.0 - 12.5%, NI 10.5-11.5%) + KOBALT-MOLYBDENUM COMPOSITE INTEFFICE (CO: 10.5-11.5%, MO: 0.9-1.3%);
Ultra - karbon rendah (C kurang daripada atau sama dengan 0.02%), pemendakan titanium dan aluminium terkawal (Ti: 1.3-1.7%, AL: 0.05-0.15%);
Piawaian Pelaksanaan: AMS 5931 (Spesifikasi Bahan Aeroangkasa), GB/T 33821 (Standard Penerbangan Kebangsaan) . 2. Kelebihan Prestasi Teras
Ultra - Kekuatan Tinggi:
Kekuatan tegangan lebih besar daripada atau sama dengan 1930 MPa selepas rawatan penuaan (lima kali daripada 304 keluli tahan karat);
Kekuatan patah kic lebih besar daripada atau sama dengan 55 MPa √ √m (mengimbangi kekuatan dan rintangan pertumbuhan retak);
Rintangan kakisan: Melewati ujian semburan garam 1000 jam tanpa karat merah (lebih baik daripada 17-4ph keluli);
Ciri -ciri pemprosesan: Memerlukan pencairan induksi vakum + rawatan haba tiga (rawatan penyelesaian + penyejukan dalam + penuaan).
3. Aplikasi penerbangan biasa
Beban Kritikal - Bahagian Bearing:
Penggerak gear pendaratan pesawat;
Enjin tujahan enjin penyambung rod;
Keperluan Khas:
England mekanisme yang boleh dikeluarkan oleh kapal angkasa;
Tinggi - g cincin sokongan badan peluru berpandu.
4. Perbandingan dengan bahan serupa
vs A286 (gred 660 MPa):
200% peningkatan kekuatan, 15% berkurangan berat badan;
3 kali lebih tinggi kos, tetapi 5 kali jangka hayat lebih lama;
Vs . 15-5 Ph:
Kobalt - tetulang molibdenum meningkatkan had suhu hingga 400 darjah . 5. perolehan dan pemprosesan mata kunci
Pensijilan Utama: NADCAP - Laporan Rawatan Haba Bersertifikat diperlukan;
Amaran memproses:
Pemesinan Electrodischarge (EDM) adalah dilarang (terdedah kepada pelindung hidrogen);
Pukulan pukulan diperlukan selepas pemesinan (tekanan mampatan sisa lebih besar daripada atau sama dengan 800 MPa);
