S1: Apakah manifestasi biasa kegagalan merayap dalam paip keluli A335?
Kegagalan merayap biasanya ditunjukkan sebagai pengembangan diameter paip (seperti ubah bentuk kekal melebihi 1%) atau retak paksi, yang sering berlaku di zon yang terkena haba kimpalan atau kawasan kepekatan tekanan suhu tinggi. Mikroskopi metallographic menunjukkan rongga sempadan bijirin dan mikrokrak (retak jenis IV). P91 keluli boleh mendakan fasa laves selepas 600 darjah /100,000 jam perkhidmatan, mempercepatkan rayapan. Langkah -langkah pencegahan termasuk mengawal suhu operasi untuk tidak melebihi nilai reka bentuk sebanyak 20 darjah dan kerap mengukur ketegangan rayap (seperti tolok diameter laser). Kaedah parameter Larson-Miller boleh digunakan untuk penilaian kehidupan sisa.
S2: Bagaimana untuk menentukan sama ada paip keluli terlalu panas melalui analisis metallographic?
Pemanasan berlebihan boleh menyebabkan spheroidisasi pearlite keluli A335 (seperti pengagregatan karbida dan pertumbuhan dalam keluli p22) atau pertumbuhan bijirin yang tidak normal (saiz bijian ASTM> 4). Apabila keluli p91 terlalu panas, struktur martensit lath asal hilang dan ferit delta muncul. Ia perlu dinilai di bawah mikroskop sebanyak 200 ~ 500 kali berbanding dengan piawaian ASTM E112 dan E562. Digabungkan dengan ujian kekerasan (kekerasan di zon terlalu panas biasanya berkurangan sebanyak 10%~ 15%), pemanasan jangka pendek dan penuaan jangka panjang dapat dibezakan. Pengimbasan mikroskopi elektron (SEM) dapat melihat perubahan dalam morfologi karbida.
S3: Di manakah keretakan keletihan sering berlaku dalam paip keluli A335?
Keletihan yang disebabkan oleh getaran mekanikal adalah perkara biasa di permukaan luar paip berhampiran sokongan dan penyangkut, dan keretakannya adalah jalur berbentuk shell. Keletihan terma (seperti permulaan dan berhenti kerap) sering berlaku di dinding dalaman, menunjukkan sebagai rangkaian retak. Kimpalan keluli yang berbeza (seperti sendi A335 dan 304L) terdedah kepada retak kerana perbezaan pekali pengembangan haba. Pencegahan memerlukan pengoptimuman reka bentuk sokongan (seperti menambah penyerap kejutan) dan mengawal kadar permulaan dan berhenti (perubahan suhu<50°C/h). Regular surface magnetic particle testing (MT) can detect early cracks (>0.5mm dalam).
S4: Bagaimana membezakan kecacatan bahan dari operasi yang tidak betul dalam analisis kegagalan?
Kecacatan bahan (seperti kemasukan yang berlebihan) dapat dilihat dalam mikroskop elektron sebagai kesinambungan kecacatan utama dan retak, dan kebanyakannya diedarkan di tengah -tengah paip keluli. Pecahan paip yang disebabkan oleh operasi yang tidak betul (seperti tekanan berlebihan) biasanya menunjukkan ciri -ciri pemotongan mulur (45 darjah patah serong). Kerosakan hidrogen akan mempunyai bintik-bintik putih seperti "fisheye", dan kakisan sulfur akan disertai dengan penipisan seragam. Adalah perlu untuk secara menyeluruh mengaitkan analisis komposisi kimia, ujian sifat mekanik, dan rekod sejarah operasi (seperti data SCADA). Laporan kegagalan dari makmal pihak ketiga biasanya ditulis mengikut piawaian ASTM E2332.
S5: Bolehkah ujian biasa (seperti TOFD) berkesan mencegah kegagalan secara tiba -tiba?
TOFD (ujian ultrasonik masa-penerbangan) dapat mengesan keretakan yang terkubur (kepekaan sehingga 1mm dalam) dan sangat sesuai untuk memantau kerosakan rayapan. Digabungkan dengan eddy current (PEC), ia boleh meliputi 95% kecacatan yang berpotensi. Walau bagaimanapun, data asas perlu ditubuhkan untuk perbandingan (seperti peta TOFD dari keseluruhan saluran paip dalam tempoh 3 bulan dari pentauliahan pertama). Untuk kawasan berisiko tinggi (seperti siku), kekerapan pemeriksaan harus dipendekkan sekali setiap 6 bulan. Data perlu dimasukkan ke dalam perisian RBI (pemeriksaan berasaskan risiko) untuk mengira baki hayat mengikut piawaian API 581.
