Rintangan kakisan keluli tahan karat adalah terutamanya disebabkan oleh permukaan ditutup dengan filem pempasifan padat yang sangat nipis (kira-kira 1nm), filem ini adalah penghalang asas perlindungan keluli tahan karat. Pempasifan keluli tahan karat mempunyai ciri-ciri dinamik, tidak boleh dianggap sebagai pemberhentian sepenuhnya kakisan, tetapi pembentukan resapan lapisan penghalang, supaya kadar tindak balas anodik dikurangkan dengan banyak. Biasanya dengan kehadiran agen pengurangan (seperti ion klorida) cenderung untuk memusnahkan filem, manakala dengan kehadiran agen pengoksidaan (seperti udara) boleh mengekalkan atau membaiki filem.
Bahan kerja keluli tahan karat yang ditinggalkan di udara akan membentuk filem oksida, tetapi filem ini tidak cukup melindungi. Biasanya pembersihan menyeluruh pertama, termasuk pencucian beralkali dan penjerukan, dan kemudian pempasifan dengan agen pengoksidaan, untuk memastikan integriti dan kestabilan filem pempasifan. Salah satu tujuan penjerukan adalah untuk mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pempasifan, untuk memastikan pembentukan filem pempasifan berkualiti tinggi. Kerana dengan menjerukan permukaan keluli tahan karat purata lapisan permukaan setebal 10μm terhakis, aktiviti kimia asid menjadikan bahagian yang rosak kadar pembubaran lebih tinggi daripada bahagian permukaan yang lain, jadi penjerukan boleh membuat keseluruhannya. permukaan cenderung seragam seimbang, beberapa asal mudah untuk menyebabkan kakisan masalah tersembunyi telah dikeluarkan. Tetapi yang lebih penting, melalui pempasifan penjerukan, supaya besi dan oksida besi daripada kromium dan kromium oksida lebih disukai dibubarkan, untuk mengeluarkan lapisan kromium-miskin, menyebabkan kromium diperkaya dalam permukaan keluli tahan karat, potensi filem pempasifan yang kaya dengan kromium ini. sehingga + (SCE), hampir dengan potensi logam berharga, meningkatkan kestabilan rintangan kakisan. Rawatan pempasifan yang berbeza juga akan menjejaskan komposisi dan struktur filem, sekali gus menjejaskan keluli tahan karat, seperti melalui pengubahsuaian elektrokimia rawatan, filem pempasifan boleh dibuat untuk mempunyai struktur berbilang lapisan, pembentukan CrO3 atau Cr2O3 dalam penghalang. lapisan, atau pembentukan filem oksida berkaca, supaya keluli tahan karat boleh memainkan rintangan kakisan maksimum.
